Мотоцикл кросс / эндуро KEWS CBS 300

Двигатель:

Модель оснащена 4-х клапанным двигателем «Zongshen 174FMN» с водяным охлаждением и шестиступенчатой КПП. Коробка передач имеет алюминиевую лапку. За образование топливной смеси и ее подачу в двигатель, отвечает производительный карбюратор «Nibbi Racing 34». Повышает характеристики мощности и крутящего момента — резонатор увеличенного объема.

Рама:

Производится из труб шестигранного сечения из хромомолибденовой стали, которая является очень прочной и легкой. Геометрия рамы, благодаря правильно выверенному центру тяжести и углу наклона вилки — способствует наилучшей управляемости устойчивости мотоцикла на низкой скорости. На раму установлены защитные пластиковые накладки.

Подвеска:

Для преодоления сложных эндуро маршрутов — модель снабжена передней вилкой перевернутого типа — 910 мм с регулировкой сжатия и отбоя. Сзади установлен усиленный маятник из алюминия, который соединен с задним моноамортизатором по аналогии системы австрийских мотоциклов. Моноамортизатор регулируется на сжатие, отбой и преднатяжение пружины. Широкий диапазон регулировки передней и задней подвески, позволит точно настроить ее работу под вес и стиль езды каждого райдера.

Колеса:

Комплектуется усиленными алюминиевыми колесными дисками «KEWS» со спицами диаметром 4 мм. Ступицы фирмы «KEWS» выполнены из алюминия и производятся они на заводе «KKE», что говорит о высокой надежности детали. В переднем и заднем колесах установлены антибуксаторы, которые притягивают покрышку к ободу, позволяя ездить по бездорожью при низком давлении в камерах, не давая покрышке проворачиваться во время езды.

Оригинальные покрышки «YUANXING» профессионального уровня, с мягким компаундом. Размер передней покрышки: 80/100-21. Размер задней покрышки: 110/100-18. Они прекрасно себя ведут по песку и грязи, что позволяет райдеру отлично себя чувствовать на пересеченной местности.

Тормозная система:

Полностью гидравлическая с армированными шлангами. Спереди установлены двухпоршневой суппорт и тормозной диск увеличенного диаметра. Задняя тормозная система представлена в виде однопоршневого суппорта, с увеличенным бачком тормозной жидкости. Тормозная машинка имеет алюминиевую крышку. Данная конфигурация тормозных механизмов позволяет быстро и безопасно тормозить с любой скорости даже в самых непростых условиях.

Руль:

Усиленный руль переменного сечения 22/28 мм. На руле установлен алюминиевый рычаг с регулировкой натяжения сцепления. Алюминиевая ручка газа с коротким ходом, также имеет регулировку натяжения троса. На самом руле расположена пенообразная подушка безопасности с плотной силиконовой облицовкой.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ